Chronik

Motorsportbegeisterte Fans des Rennfahrers Wolfgang Graf Berghe von Trips, der 1961 der Formel 1 Weltmeisterschaft zustrebte, gründeten am 9. August 1961 die "Rennsportfreunde Graf Berghe von Trips". Heutzutage wird solch eine Sache als Fan-Club bezeichnet, doch vor über drei Jahrzehnten dachte kein Mensch daran, eine Interessengemeinschaft "Fanclub" zu nennen. Das war halt damals noch nicht "in".

Weil die 1965 in Betrieb genommene Go-Kart-Bahn in einem Wohngebiet liegt, kommt es in den Folgejahren zu Schwierigkeiten. Außerdem ist die bestehende Bahnanlage in ihren Ausmaßen mittlerweile viel zu klein für internationale Wettbewerbe geworden. Demzufolge begibt sich das Präsidium auf die ausdauernde Suche nach einem neuen, geeigneten Bahngelände.

Im Jahr 1977 gelang es schließlich, in der Nähe des heutigen Kerpen ein geeignetes Grundstück zu finden. Die betreffende Kiesgrube im Ortsteil Kerpen-Mannheim an der Bundesstraße B 477 wurde jedoch erst Ende 1979 geräumt. Unmittelbar danach begann der Verein mit eigenen Mitteln mit dem Bau der Kartbahn. Nach einer Bauzeit von etwa drei Monaten wurde im März 1980 Deutschlands größte Kartbahn eröffnet. Im Juli 1981 fand die Kart-Europameisterschaft statt.

1983 änderte er seinen Namen in „KART-CLUB KERPEN-MANHEIM“. 1986 erlitt Gerhard Gollnast einen Schlaganfall. Gert Brandes übernahm seinen Platz als Vorsitzender und leitet den Verein seitdem. Gert Brandes rief 1989 gemeinsam mit dem damaligen Sportdirektor Peter Brenner den NRW-Cup ins Leben, das erste und bis heute einzige Nachwuchsprogramm im Kartsport.

Schon traditionell und fast legendär sind die vom Kart-Club Kerpen-Manheim veranstalteten Läufe um den "Winterpokal". Nicht selten finden aktuelle Motorsportasse beim "Winterpokal" den Weg nach Kerpen-Manheim, um aktiv ins Geschehen einzugreifen.

Nach der jahrenlangen Unklarheit wegen dem Fortbesthand der Kartsportanlage konnte im Jahr 2021 eine Einigung mit RWE erzielt werden. Demnach ist RWE der neue Eigentürmer der Kartbahn und der Kart-Club Kerpen-Manheim e.V. im ADAC hat einen langjährigen Pachtvertrag unterzeichnet, so dass ab sofort eine Planungssicherheit besteht und die Kartsport-Anlage dem deutschen Rennspor erhalten bleibt.

Unmittelbar nach Unterzeichnung des Pachtvertrages machte sich der Vorstand des Präsidiums an die Arbeit und konzipierte/plante alle notwendigen Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen, so dass die Arbeiten im Winter 2022 beginnen konnten. Es wurden das Fahrerlager und der Campingplatz vergrößert und die in die Jahre gekommene Aspahlschicht der Rennstrecke erneuert. Weitere Umbaumaßnahmen (z.B. Modernisierung der Elektroinstallation, Toiletten, Duschen, Zu- und Abwege, Sicherheitseinrichtungen, Clubhaus, Bambinischule etc.) sind in Planung und werden Monat für Monat kontinuierlich umgesetzt. An dieser Stelle ist zu Erwähnen, das sich unser Trägerverband ADAC Nordrhein stark an den Modernisierungsmaßnahmen beteiligt und wir gemeinsam für einen attraktiven, sicheren und nachhaltigen Rennsport auf unserer Kartsport-Anlage arbeiten.