Polo Cup

In Kooperation mit Volkswagen Motorsport South Africa, Volkswagen Group South Africa und MARACO Management möchten wir 2026 die goldenen Zeiten der Markenpokale wieder aufleben lassen und sowohl Rookies als auch Breitensportlern eine Plattform für kostengünstigen Motorsport mit gleichwertigen Fahrzeugen bieten.

Die Basis dafür stellt der VW Polo GTI, der „ready to race“ bei uns erworben werden kann. Einen günstigen Anschaffungspreis und geringe Running Costs standen bei der Entwicklung stets im Vordergrund, gepaart mit der nötigen Portion Fahrspaß. Racing pur ohne ABS, TC oder ESP!

Dabei stand für uns alles im Vordergrund, was den Polo Cup spannend und attraktiv gestaltet.

Im Polo Cup schreiben wir FÖRDERUNG noch groß!

Außer einem Preisgeld von bis zu 60.000 EUR und zahlreichen Sachpreisen bieten wir allen Fahrern exklusive Förderungs- und Ausbildungsmaßnahmen. Egal ob Rookie oder „erfahrener Hase“.

Dazu zählen insbesondere:

Fahrercoaching mit Fahrern der Volkswagen Motorsport SA

Presse-, Media- und Interviewtraining

Datacoaching & -training

Sportmentaltraining

Im Rahmen der Förderung wird es ein „Driver Exchange“-Programm mit Volkswagen Motorsport Südafrika geben und für den „Rookie of the year“ ein Support-Programm.

Das Polo Cup Fahrzeug

Basis:

Volkswagen Polo GTI, LHD

Leergewicht:

1.170 kg

Motor:

1.984 ccm, 4-Zylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung, 220 kW / 300 PS

ECU:

Motec M142

Elektronik:

Rennsport-Kabelbaum, Motec Dash Logger

Getriebe:

seq. 6-Gang-Getriebe (M-TRAC) mit Sperrdifferenzial und Paddleshift

Bremse VA:

6-Kolben Powerbrake Bremssattel, Scheibe 380 mm x 34 mm

Bremse HA:

Serienbremssattel mit Serienscheibe, Bremskraftregelventil

Fahrwerk:

H&R-Einheitsfahrwerk RSN-48-707-5/1,

VA: Upside-down Gewindefederbein mit Rennfedersystem

HA: Monotube Stahl mit Rennfedersystem, Einheitsfedern, Spurverbreiterungen

Reifen/Felgen:

ATS-Einheitsfelge, 9.5J x 18 ET35 / Einheitsreifen 260-650-18

Sicherheit:

geschweißte FIA-Zelle, FIA-Schalensitz mit seitlichem Kopfschutz, FIA-Löschanlage, FIA-6-Punkt-Gurte, FIA-Fensternetz

Einsatz & Kosten

Im Rahmen eines übergeordneten Formats planen wir unsere Veranstaltungen inkl. Ersatzteileversorgung und mit technischem Support.

6 Events mit je:

1x Free Practice // 2x Qualifying // 2x Race // Tracktime 125–130 Minuten

Running Costs:

Die derzeit ausgetesteten und kalkulierten Running Costs liegen bei < 3,95 EUR/km, inkl. Verschleiß der Bremsen. Eine detaillierte Berechnung veröffentlichen wir in Kürze.

Reifen:

Limitierte Einheitsreifen gewährleisten die Chancengleichheit. Bei der Erstveranstaltung ist der Kauf von 8 Reifen erlaubt, bei den Folgeveranstaltungen max 4 Reifen. Ebenso wird es ein Cost Cap von 250 EUR netto pro Reifen geben. Um die unterschiedlichen Budgets der Fahrer auszugleichen, wird die Anzahl von Testreifen pro Saison limitiert.

Ersatzteile:

Durch unsere Partnerschaften wurde nicht nur der Fahrzeugpreis attraktiv gestaltet, auch die Ersatzteile können deutlich vergünstigt eingekauft werden. Ergänzend werden wir allen eingeschriebenen Teams zum Saisonstart ein Teilepaket zum Sonderpreis anbieten.

Das Fahrzeug wurde von Beginn an teamfreundlich konzipiert, sodass neben dem Start in der Rennserie auch die Möglichkeit von zusätzlichen Starts in anderen Rennserien besteht. Im weiteren Verlauf wird dazu ein „Endurance Package“ angeboten.