Nitrolympx

Drag Racing in Kürze

Drag Racing ist ein Beschleunigungsrennen über die “Quartermile”, einer Distanz von exakt 402,33 Metern. Es gibt zwei parallel verlaufende Fahrbahnen. Wer zuerst das Ziel erreicht, gewinnt. Es gibt verschiedene Autoklassen sowie Motorradkategorien.

Power

Durch den Einsatz von Kompressor, Turbo, Lachgas, Methanol und Nitro entwickeln die Autos heute bereits über 7.500 PS und die Motorräder bis zu 1.000 PS. Daraus resultieren Zeiten von unter 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 480 km/h.

Regeln

Die Meisterschaftsläufe werden im K.O.-System ausgetragen. Zwei Piloten messen sich direkt. Der Sieger kommt in die nächste Runde.

Rennserien

FIA Pro Modified

FIA Top Methanol Dragster

FIA Top Methanol Funny Car

FIA Pro Stock

FIA Top Fuel Dragster

Pro ET

Super Pro ET

Super Gas

Super Comp

Competition Cars

Extreme Outlaw

Junior Dragster

FIM E Super Twin Bike

FIM E Top Fuel Bike

FIM E Pro Stock Bike

FIM E Super Street Bike

FIM E Junior Drag Bike Cup

Funny Bike

Super Twin Top Gas

ET Bikes

Super Comb Bike

LASSEN DIE NITROLYMPX DEN HOCKENHEIMRING BEBEN

Was in den 40er-Jahren als illegales Straßenrennen in amerikanischen Seitengassen seinen Anfang nahm, gehört heute zu den am weitesten verbreiteten Motorsportarten der Welt.

Alleine in den USA und Kanada finden jährlich weit mehr als 3.500 Dragster-Rennen statt. Zu einer der größten Veranstaltungen dieser Art in Europa zählen die NitrOlympX auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Seit 1986 stetig gewachsen, gehört dieses Event zu einem absoluten „Muss“ für jeden Drag-Racing-Fan und solche, die es werden wollen. So gehen bei den traditionell im August stattfindenden NitrOlympX durchschnittlich 250 Teams in rund 16 Rennklassen an den Start und bieten den 40.000 Zuschauern auf den Tribünen mit ihren bis zu 10.000 PS starken Speed-Monstern drei Tage lang spannenden Motorsport und packende Unterhaltung der Extraklasse.

1986 begann die erfolgreiche Geschichte des Dragster-Sports auf dem Hockenheimring. Damals fanden die Beschleunigungsrennen noch auf der Start- und Zielgeraden des Hockenheimrings statt. Seit 1989 wird auf einer speziell für diese Art des Rennsports hergerichteten Strecke gefahren. Diese entspricht der klassischen Viertelmeile mit exakt 402,33 Metern.

Die Dragster-Rennen auf dem Hockenheimring sind untrennbar mit dem Namen Rico Anthes verbunden. Der ehemalige Europameister im Drag-Racing-Sport war von 1986 bis 2007 Organisator und Veranstalter dieses spektakulären Rennens. Seit 2008 fungiert die Hockenheim-Ring GmbH als Promotor und der Badische Motorsport Club als sportlicher Veranstalter des High-Speed-Events. Als Würdigung seines „Lebenswerks“ wurde die Viertelmeile des Hockenheimrings 2008 in „Rico Anthes Quartermile“ umbenannt.

RACE SERIES

FIA Pro Modified

Zwölf Liter Hubraum mit zusätzlicher Lachgaseinspritzung oder Kompressor bringen die Motoren auf 3.000 PS Leistung. Damit geht es dann in unter 6 Sekunden über die Viertelmeile, wobei Top Speeds von weit über 380 km/h gemessen werden. Ein Highlight für alle US-Car-Fans, denn im Starterfeld finden sich Klassiker wie Chevy BelAir, Studebaker und Camaro.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken3000 PS

Höchstgeschwindigkeit419 KM/H

Bestzeit5.833 SEK

FIA Top Methanol Dragster

Die Dragster dieser Klasse gleichen optisch ihren „großen Brüdern“, den Top Fuelern, doch hier dient Methanol als Antrieb. Der zweite große Unterschied ist das Schaltgetriebe: Auf dem Weg zum Ziel muss 3 Mal präzise geschalten werden, eine ungeheure Herausforderung für Mensch und Maschine. Die Zeiten liegen bei 5.3 Sekunden, die Geschwindigkeiten bei über 430 km/h.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken5000 PS

Höchstgeschwindigkeit445 KM/H

Bestzeit5.209 SEK

FIA Top Methanol Funny Car

Die Funny Cars sind mit einer einteiligen, extrem leichten Kohlefaser-Karosserie ausgestattet. Das Mindestgewicht liegt bei 1.000 kg. Die vor den Fahrern eingebauten Methanol-Motoren leisten 3.800 PS und es werden Zeiten von 5.5 Sekunden und Top Speeds von über 410 km/h gefahren.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken3800 PS

Höchstgeschwindigkeit433 KM/H

Bestzeit5.426 SEK

FIA Pro Stock

Dies ist die Fein-Mechanik-Abteilung des Drag Racing: nur klassisches Tuning, kein Nitro, kein Lachgas, kein Turbo oder Blower. „Feilen, polieren und leichtermachen“ lautet das Glaubensbekenntnis dieser Klasse für zwei- bzw. viertürige Coupes. Es handelt sich um reine Rennfahrzeuge auf der Basis eines Gitterrohrrahmen. Die Türen müssen wie bei dem entsprechenden Serienfahrzeug funktionstüchtig sein. Im Gegensatz zu anderen Klassen müssen hier Karosserieform und Motor aus demselben Herstellerkonzern stammen. Das Mindestgewicht liegt bei 1.066kg inklusive Fahrer. Unter den ultraleichten Karosserien schlagen Herzen im Wert eines Mittelklasseautos, die von ihren Besitzern aber trotzdem getrieben werden, als ob es kein Morgen mehr gäbe. Häufig kommen konventionelle Achtzylinder-Saugmotoren mit untenliegender Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder zum Einsatz, die durch konventionelles Tuning zu wahrhaft beeindruckenden Leistungen getrieben werden: Bei Drehzahlen von etwa 8.000/min leisten diese „Präzisionsmaschinen“ bis zu 1.400PS. Pro Stock ist also sozusagen Drag Racing ohne Anabolika: Es darf nur handelsübliches Tankstellen-Benzin verwendet werden. Besondere Treibstoffe oder Aufladungen sind nicht erlaubt. Der maximale Hubraum beträgt 500cui (8.193,5ccm). Die „Pro Stocker“ erreichen in 6.5 Sekunden Top Speeds von über 340Km/h.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken1400 PS

Höchstgeschwindigkeit346 KM/H

Bestzeit6.491 SEK

FIA Top Fuel Dragster

V8-Motoren mit Nitromethan-Aufladung beschleunigen mit unglaublichen 10.000 PS diese über 9 Meter langen „Geschosse“ in 4.7 Sekunden auf 512 km/h (Viertelmeile), bzw. in 3.939 Sekunden auf 486.91 km/h. Beim Start wirken Beschleunigungskräfte von über 5G auf den Fahrer und in 0.8 Sekunden sind 100 km/h erreicht.

1000 FT RACER

Pferdestärken10000 PS

Höchstgeschwindigkeit509 KM/H

Bestzeit3.939 SEK

Pro ET

Pro ET ist eine Klasse, die sich bei den NitrOlympX eine große Fan-Gemeinde „erfuhr“. Die Piloten, von denen viele früher in der „Public Race Klasse“ antraten, sind nun von der „12-Sekunden-Beschränkung“ befreit und legen den Index ihrer Fahrzeuge für die Rico Anthes Quartermile auf eine Zeit zwischen 9,000 und 11,999 Sekunden fest.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit223 KM/H

Bestzeit9.000 SEK

Super Pro ET

Hier gibt es eine Vielzahl an Motorentuning und Antriebskonzepten: Sauger gegen aufgeladene Motoren mit Lachgas, Turbo oder Kompressor, Front- gegen Hecktriebler oder Allrad-Autos, Karosserien aus Europa gegen „Amis“ oder „Asiaten“, „Funny Cars“ gegen „Dragster“, kurz: Jeder gegen Jeden. Die Fahrzeuge haben bei diesem Event einen selbst festgelegten Index zwischen 6,000 und 8,999 Sekunden.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit280 KM/H

Bestzeit6.000 SEK

Super Gas

9,900 Sekunden ist der Index, den jeder Fahrer möglichst genau versucht zu erreichen. Das Mindestgewicht (Fahrzeug inklusive Fahrer) ist je nach Motorentyp auf 544 kg bis 952 kg festgelegt. Die originale Fahrersitzposition sowie funktionsfähige Türen sind vorgeschrieben. Funny Cars und offene Dragster sind nicht erlaubt.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit231 KM/H

Bestzeit9.900 SEK

Super Comp

Der „Index“, ein Zeitwert, der in den Rennläufen nicht unterboten werden darf, ist auf 8,900 Sekunden festgelegt. Es sind alle Fahrzeugtypen zugelassen. Das Mindestgewicht der Fahrzeuge mit Fahrer ist auf 454 kg für Fahrzeuge bis Sechs-Zylinder- und 612 kg bei Verwendung von Acht-Zylinder-Motoren festgelegt.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit243 KM/H

Bestzeit8.900 SEK

Competition Cars

Damit die Chancengleichheit zwischen den unterschiedlichen Motorisierungen und Fahrzeugtypen gewahrt bleibt, wird jedes Fahrzeug nach dem Verhältnis von Hubraum, Gewicht und Aufladung klassifiziert. Der daraus ermittelten Klasse ist ein Index zugeordnet. Beim Race ist der Handicap Start mit Zeitvorsprung für den langsameren Index vorgegeben.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit254 KM/H

BestzeitVARIABEL

Junior Dragster

Diese kleinen Renn-Maschinen leisten bis zu ca. 40 PS und erreichen über 120 km/h. Ein Zeit-Handicap sorgt für Chancengleichheit bei den Rennen der zwischen 8 und 16 Jahre alten „Champions von morgen“.

1/8 MILE RACER

Pferdestärken40 PS

Höchstgeschwindigkeit120 KM/H

Bestzeit8.041 SEK

FIM E Super Twin Bike

Die „V2-Fraktion“ der Top Fuel Bikes ereicht bei den Saugmotoren bis zu 3,2 Liter Hubraum. In der „reinen Nitro Variante“ ist der Hubraum auf 1.700ccm begrenzt. Diese Konfigurationen produzieren einen markant grollenden Sound und Leistungen von rund 1.000 PS. Die Zeiten & Speeds liegen bei 6,5 Sekunden und über 340 Stundenkilometern.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken1100 PS

Höchstgeschwindigkeit360 KM/H

Bestzeit6.455 SEK

FIM E Top Fuel Bike

Die 4-Zylinder-Kompressormotoren dieser zweirädrigen Monster haben maximal 1.700 ccm Hubraum. Der Nitromethanol-Verbrauch pro Lauf liegt bei 12 Litern. Auf ihrem bis zu 40 cm breiten Hinterreifen beschleunigen sie in knapp unter 6 Sekunden auf 400 km/h.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken1500 PS

Höchstgeschwindigkeit403 KM/H

Bestzeit5.860 SEK

FIM E Pro Stock Bike

Bei den Pro Stock Bikes dominiert motorentechnischer Feinschliff. Jegliche Leistungssteigerung durch Nitro, Turbo, Lachgas ist verboten. Von den Tunern der Top Teams werden trotzdem bis zu unglaublichen 600 PS aus den Aggregaten herausgeholt. Damit erzielen die Fahrer sehr niedrige 7er-Zeiten und Top Speeds von über 305 km/h.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken600 PS

Höchstgeschwindigkeit308 KM/H

Bestzeit6.978 SEK

FIM E Super Street Bike

Vor vielen Jahren als „Einsteigerklasse“ ins Leben gerufen, haben die Bikes heute so gar nichts mehr mit „Street“ zu tun, sondern haben sich konsequent in Richtung „Super“ entwickelt. Zur Leistungssteigerung werden Turbos, Kompressoren und Lachgasanlagen verbaut. Die so erzielte Power muss aber mittels eines handelsüblichen Straßenreifen auf die Strecke gebracht werden, was bei 340 km/h in knapp 7 Sekunden einem Ritt auf der Rasierklinge gleichkommt.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken400 PS

Höchstgeschwindigkeit341 KM/H

Bestzeit6.934 SEK

FIM E Junior Drag Bike Cup

Die zweirädrige Variante der Junior Dragster ist 2018 zum ersten Mal mit einer eigenen Meisterschaft am Start (unter FIM Reglement). Der Cup ist offen für Jugendliche von 8 – 16 Jahren und wird in drei Klassen ausgefahren. Der Index für die Achtelmeile liegt zwischen 11.9 und 6.9 Sekunden. Unterbietet ein Fahrer seinen Klassenindex um mehr als 0.5 Sekunden, oder überschreitet er 160 km/h, so wird er für diesen Event disqualifiziert. Bei freier Wahl der Zylinder ist je nach Altersklasse der Hubraum zwischen 125ccm und 900ccm festgelegt. Es dürfen sowohl Serienrahmen, als auch Eigenkonstruktionen verwendet werden.

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit160 KM/H

Bestzeit6.900 SEK

Funny Bike

Zur Leistungssteigerung verwenden die Funny-Biker Kompressoren, Turbolader und/oder Lachgas (N2O). Es darf Benzin oder Methanol getankt werden. Die Rahmen sind Spezialkonstruktionen. Es werden Slicks und Wheeliebars verwendet. Die Viertelmeilenzeiten liegen bei den Besten zwischen 6 und 7 Sekunden, wobei auch schon die 300km/h-Schallmauer geknackt wurde.

1/4 MILE RACER

PferdestärkenVARIABEL

Höchstgeschwindigkeit306 KM/H

Bestzeit7.129 SEK

Super Twin Top Gas

Harley Davidson Zwei-Zylinder-Motoren dominieren diese Klasse. Aber auch Ducatis, Hondas oder Eigenbauten kommen zum Einsatz. Der Hubraum ist frei und bewegt sich in der Regel zwischen 2.000 und 2.850 ccm. Mechanische Aufladung (Kompressor/Turbolader) ist erlaubt.

1/4 MILE RACER

Pferdestärken400 PS

Höchstgeschwindigkeit282 KM/H

Bestzeit7.580 SEK